轻薄的服用材料具有轻薄、飘逸的材质风格，部分材料因为轻薄还具有一定通透感，不论是丝织物、化纤织物或是混纺织物，大都具有良好的透气透湿性能，因此主要用于制作夏季服装。 轻薄材料往往结构疏松、质地柔软，尺寸稳定性较差，在成衣制作中常出现裁片变形、缝口线迹小平直、面料缩皱结构变形、悬垂性受牵制及缝份脱散等问题。

因此在面对轻薄面料时，我们应在以下几个方面加以注意： 

(1)轻薄面料在裁剪时特别容易滑动而造成衣片边缘参差不齐。为了防止裁片移位走样，可以将面料用大头针固定在同等大小的纸上，在铺料时要注意保持面料松紧度一致，注意丝缕的横平竖血，固定的别针应选择在面料的边缘或衣片的空挡处。遇到面料∞f边紧密时，可在布边适当打剪口或将布边抽调。对于一些高档的轻薄面料，为了防止经纬纱支扭曲或上下层错位，可以将布料固定在薄细白布上后，再连同白布同时裁剪。对于一些精度要求较高的零部件也可以用同样的方法进行裁剪。

(2)划样时，冈为面料轻薄，应避免使用坚硬锐利的器具在面料上作记号，以免划伤布面；避免使用划粉在面料表面进行标识，以免留下痕迹难以清除。对于必须作记号的部位，可以采用线钉的方式。因为面料轻薄容易滑移，在作线钉时应适当放松针剂，并用回针的方式术避免样板变形，如图9一l所示。 (3)在缝制时因为产生丁多种不同程度的摩擦力，会引起缝口线迹不平直。因此在缝制轻薄面料时应注意控制面料与压脚、车牙与面料、面料与面料之间的摩擦力。 ①压脚应选用底部平滑的标准塑胶压脚，以减轻面料与压脚之间的摩擦。

②使用幼密型车牙，并尽可能将车牙调整到最低位，以保证车牙能够均匀送布。
③缝制时要控制好车速，车速应控制在每分钟2500～3500针为宜，以保证线迹疏密一致。
(4)在缝制轻薄面料时常会出现面料缩皱甚至结构变形的情况，这与缝制时面料与缝纫线的匹配、线迹以及操作手势有很大的关系。
①要避免选用粗针粗线，应选择9～1 4号的小圆嘴针与尖嘴针，缝纫线应选用柔软而义有韧性、缩率与面料相匹配的细线。
②注意控制缝纫线的张力，使之尽昔减小；线迹小宜过密，且链式结构的线迹相比于锁式结构的线迹缝制效果要更好一些。 在缝制时刘‘于弯曲缝边小能强行将弯FHl的布边拉直缝制，而应该顺着布边利用车牙自动送布进行缝制，如图9—2所示；刘‘于较为平直的缝边，为了控制车牙送布的速度，操作时可以在压脚前后适当拉紧面料进行缝制，如图9—3所示。

(5)轻薄面料的衬布选择通常根据设计需要，以不影响面料的悬垂感为宜，常采用最薄的衬布，且在设计中应尽口，能缩小粘衬的面积。对于特别柔软薄透的面料，口J‘以采用本色面料或其他材质相同、风格挺括的面料加以替代。

(6)渊为轻薄面料的密度较小，边缘容易脱散，I大I而在缝制轻溥面料的边缘和缝份处理卜与普通面料相比有所不同。 

①对于像侧缝等一些平缝的布边因为其位置与人体接触相对较多，往往受到更大的拉伸力，所以一般不宜采用普通的包边，而更倾向于用米去包缝或者用密度较高的其他布料斜裁布条进行滚边的方法，尤其是滚边不仅口，以避免布边的脱散，对于较为透明的面料也可以起到隐藏缝头的装饰效果，如图9—4和图9—5所示。 

②对于像衣摆、裙摆、袖口等较为宽松的部位，往往采用三折边的方法，且折边的宽度不宜太宽，一般0．2～o．8 cm即口，。三折边的方法不仅使布边不宜脱散，而且因为在缝制的过程中布边往往会有所拉伸，所以缝制好的边缘会有一定的起伏，对于一些波浪形下摆往往有更好的视觉效果